15 Mart 2022'de Avrupa Konseyi, karbon sınırı ayarlama mekanizmasının (CBAM) ilgili kuralları üzerinde bir anlaşmaya vardı.Bu mekanizma kapsamında AB, nispeten gevşek karbon emisyonu kısıtlamalarına sahip ülke ve bölgelerden ithal edilen çimento, alüminyum, kimyasal gübre, çelik ve diğer ürünlere vergi koyacaktır.Karbon sınır ayarlama mekanizması, Avrupa Komisyonu tarafından geçen yıl Temmuz ayında öne sürülen çevre koruma teklifleri paketinin, yani özel bir karbon olan karbon sınır ayarlama vergisi (BTAS) olarak da bilinen karbon tarifesinin temel içeriğini oluşturuyor. Ülkelerinde karbon vergisi veya enerji vergisi uygulamayan ve önemli miktarda enerji sübvansiyonu olan ülkelerin ihraç malları üzerindeki dioksit emisyon tarifesi.Gelişmekte olan ülkelerden ithal edilen alüminyum gibi karbondioksit emisyonu yoğun ürünleri çelik, çimento ve bazı kimyasal ürünlere ithalat tarifesi uygulayan başlıca ülkeler gelişmiş ülkelerdir.Birleşik Krallık, 1 Nisan 2022'den itibaren bir plastik ambalaj vergisi uygulayacak. Aslında, dünyada birleşik bir karbon emisyon standardı olmadığı için, karbon tarifelerinin uygulanması bir ticaret savaşını tetiklemek zorunda.
Çin'in karbon emisyon ticareti pilot uygulaması 2011'den beri başlatıldı. 1 Şubat 2021'de, ekoloji ve çevre Bakanlığı, piyasanın rolünü tam olarak oynamayı amaçlayan, resmi olarak uygulanan Karbon Emisyon Ticareti (Deneme) için yönetim önlemlerini yayınladı. iklim değişikliği ile başa çıkma ve yeşil ve düşük karbonlu kalkınmayı teşvik etme mekanizması, sera gazı emisyonunun azaltılmasını teşvik etme ve ulusal karbon emisyonu ticaretini ve ilgili faaliyetleri standartlaştırma.Haziran 2021'de ulusal karbon piyasası ilk performans döngüsüne başladı.İlk aşamada yalnızca elektrik üretim endüstrisi kapsanmış olsa da, bu endüstri, gelecekte diğer yüksek emisyonlu endüstrilere daha da genişletilecek olan ulusal yıllık karbon emisyonlarının %40'ını oluşturuyordu.Aynı zamanda, önceki sekiz bölgesel pilot projenin karbon piyasaları, genellikle çelik, çimento, alüminyum, enerji ve ulaşım gibi yüksek enerji tüketimli endüstrileri kapsayan faaliyet göstermeye devam ediyor.2020'de Çin'in karbon fiyat kotasının ortalama fiyatı 3,28 ABD Doları ile 12,62 ABD Doları arasında kaldı ve bu, karbon emisyonu ticaret sisteminin (EU ETS) fiyatından önemli ölçüde düşüktü (ortalama fiyat 28,8 ABD dolarıydı).2021'den bu yana, serbest kotanın referans değerinin sıkılaştırılması nedeniyle, AB karbon fiyatı önemli ölçüde arttı ve Haziran sonunda ortalama kota fiyatı 60 ABD Dolarını aştı.Çin için, mevcut karbon fiyat seviyesi AB'ninkinden çok daha düşük.Çin'in Avrupa'ya ihracatı karbon bedelini kendi ülkesinde ödemiş olsa bile, AB ithalatçılarının karbon fiyatının asimetrisi nedeniyle hala CBAM sertifikaları alması gerekiyor.AB CBAM sertifikasının fiyatı, AB'nin küresel karbon fiyatına hakim olmaya çalışma ve diğer ülkelerin karbon fiyatını karbon emisyonu fiyatıyla birlikte içerme hırsını dışlamayan AB ETS'nin ortalama fiyatına eşittir. ticaret piyasası.Bu nedenle, CBAM'ın uygulanması, Çin'in karbon emisyonu ticaret hakkı pazarındaki fiyat dalgalanması üzerinde belirli bir etkiye sahip olacaktır.
Dünyanın en büyük mal ihracatçısı ve AB'nin en büyük ticaret ortağı olarak, AB tarafından karbon tarifelerinin uygulanmasının Çin'in ihracata yönelik endüstrileri üzerinde büyük etkisi olacaktır.Uluslararası ticarette Çin, "karbon emisyonlarının" net ihracatçısıdır.İhraç edilen imalat ürünlerinin çoğu, yüksek enerji tüketimi ve düşük katma değeri ile uluslararası sanayi zincirinin orta ve alt ucunda yer almaktadır.Avrupa Konseyi, değeri 150 Euro'dan az olan ürünleri karbon sınırı ayarlama mekanizmasının yükümlülüklerinden muaf tutmak için minimum bir eşik belirlemeyi planlasa da, bu planın özel uygulama süresi belirlenmemiştir.2020'de Çin'in AB'ye mal ihracatı 828,1 milyar ABD dolarına ulaştı ve Çin'in toplam mal ihracatının %15'ini ve AB'den yapılan toplam mal ithalatının %22,4'ünü oluşturdu.Bununla birlikte, Çin ile AB arasındaki zımni karbon emisyonları asimetriktir.İstatistiklere göre, 2018'de Çin'in ihracatı 1.53 milyar ton karbondioksit emisyonu, ithalatı ise 542 milyon ton karbondioksit emisyonu anlamına gelmekte olup, bunlar ağırlıklı olarak enerji tüketim yapısı, ürün ticaret yapısı ve ilgili teknolojilerden etkilenmektedir.
Dünya Bankası Araştırma Raporu'na göre, Çin'de yapılan "karbon tarifesi" tam olarak uygulanırsa, uluslararası pazarda ortalama %26 tarife ile karşı karşıya kalabilir ve ihracat hacmi %21 düşebilir.CBAM uygulaması çimento, çelik, kimyasal gübre, alüminyum ve elektrik enerjisi alanlarında başlayacak olsa da, 2023 yılına kadar daha fazla sektör bu sisteme dahil edilecek. AB, Üye Devletlerin ithalatçılarının ithal ettikleri ürünlerin karbon emisyonlarını beyan etmelerini şart koşuyor. mal.2026 yılına kadar CBAM tam olarak faaliyete geçecek.AB ülkelerinden ithalatçılar, her yıl bir önceki yıla ait ithal edilen malların belirli miktarını ve karbon emisyonlarını beyan etmelidir.AB, beyan edilen miktara dayalı olarak CBAM sertifikalarının satın alınmasını ve verilmesini kapsamlı bir şekilde ayarlayacaktır.Plastik ürünleri ihraç eden işletmeler için bu kaçınılmaz olarak üretim maliyetlerini artıracak ve ürün rekabet güçlerini zayıflatacak, hatta kirlilik ve enerji tüketimi yüksek olan bazı işletmeler ortadan kalkacaktır.İstatistiklere göre, 2021 yılında plastik ürünlerin ihracat miktarı yıllık %29,1 artışla 98.990 milyar ABD doları oldu.AB, Çin'in en büyük ikinci ihracat pazarıdır.Karbon zirvesi ve karbon nötralizasyonu arka planda "karbon tarifesi" ile nasıl başa çıkılacağı ve olumsuz etkisinin nasıl en aza indirileceği, plastik ürün ihracat işletmelerinin uzun vadeli gelişiminin anahtarı olacaktır.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
