13 Temmuz'da Avrupa Komisyonu, otomotiv endüstrisinin geri dönüştürülebilirliğini güçlendirmek için otomobillerin tasarımını, üretimini ve imhasını kapsayan önlemleri resmen önerdi.Bu önlem, AB'nin çevre ve iklim hedeflerine ulaşmasını hızlandırırken AB'nin tek pazar rekabet gücünü güçlendirecek ve AB'nin otomotiv endüstrisinin sürekli dönüşümü ile ilgili zorlukların üstesinden gelmesine yardımcı olacaktır.

Otomotiv sektörü kaynak yoğun sektörlerden biridir.Avrupa'daki otomotiv endüstrisi, yılda 6 milyon tona eşdeğer toplam plastik tüketiminin %10'unu oluşturuyor.Ayrıca sektör, çelik (%17, yılda yaklaşık 7 milyon ton), alüminyum (tüm ulaşım ekipmanları için %42, yılda yaklaşık 2 milyon ton) ve bakır (%6 otomotiv için) talebinde önemli bir paya sahiptir. parçalar).Otomobillerin elektrifikasyonu, nadir toprak elementleri gibi temel hammaddelere olan talebi daha da artıracak.Avrupa'da her yıl 6 milyondan fazla araba hurdaya çıkarılıyor ve atık olarak işlem görüyor.Araçların hizmet ömürlerinin sonunda yanlış kullanılması kirliliğe neden olabilir ve maliyetli olabilir.Son değerlendirmeler, araç üretimi ve bertarafının sürdürülebilirliğinin iyileştirilmesinin acil olduğunu göstermektedir.AB'nin iklim ve dirençlilik hedeflerine ulaşmak için otomobil üretimi, birincil kaynaklara bağımlılığı azaltarak sürdürülebilir ve karbondan arındırılmış bir yol izlemelidir.Yeni arabaların nasıl daha sürdürülebilir ve geri dönüştürülebilir hale getirileceği, kaynak bağımlılığını ele almak, çevresel etkileri azaltmak ve araç ömrünün sonunda yeniden kullanımı ve geri dönüşümü teşvik etmek için çok önemlidir.

2019 gibi erken bir tarihte, Avrupa Yeşil Yeni Anlaşmasında, Avrupa Komisyonu sürdürülebilir ve akıllı seyahate geçişi hızlandırma hedefini ortaya koydu.Ulaşımdan kaynaklanan sera gazı emisyonları, AB'nin sera gazı emisyonlarının 1/4'ünü oluşturuyor ve oranı artmaya devam ediyor.İklim nötr olma hedefine ulaşmak için, AB'nin sıfır emisyonlu ve düşük emisyonlu araç sahipliği 2025 yılına kadar 13 milyon araca ulaşacak ve yaklaşık 1 milyon halka açık şarj ve benzin istasyonu gerektirecek;2050 yılına kadar ulaşım endüstrisinin emisyonları hala %90 oranında azaltması gerekiyor.Sürdürülebilir ulaşımı gerçekleştirmek, tüketicilere öncelik vermek ve mevcut seyahat alışkanlıklarını değiştirmek için daha uygun fiyatlı, erişilebilir, sağlıklı ve temiz ulaşım modları sağlamak anlamına gelir.Avrupa Komisyonu, Mart 2020'de Yeni Döngüsel Ekonomi için AB Eylem Planında, tasarım konularını hurdaya çıkarılan araçların işlenmesiyle ilişkilendirmeye odaklanarak ve geri dönüştürülmüş bileşenlerin içeriğine ilişkin zorunlu düzenlemeler getirmeyi düşünerek hurdaya çıkarılan araçlarla ilgili düzenlemeleri değiştirmeyi önerdi. geri dönüşümün verimliliğini artırmak için belirli bileşen malzemeleri üzerinde.

Önerilen yeni düzenlemeler, araçların tasarımından piyasaya arzına ve hurdaya çıkarıldığında nihai imha sürecine kadar tüm yönlerini kapsamaktadır:

1. Malzemelerin, parçaların ve bileşenlerin yeniden kullanımını ve geri dönüşümünü kolaylaştırmak için araçların döngü tasarımını iyileştirin;

2. Araç imalatında kullanılan plastiğin en az %25'inin geri dönüştürülmüş plastik olduğundan emin olun (%25'i geri dönüştürülmüş, ömrünü tamamlamış araçlardan geliyor);

3. Önemli hammaddeler, plastikler, çelik ve alüminyum dahil olmak üzere daha fazla ve daha kaliteli hammaddelerin geri dönüştürülmesi;

4. Üreticilerin, araçlar atıldıklarında araçlar için mali sorumluluk almalarını, hurdaya çıkarılan araçların zorunlu olarak bertaraf edilmesi için uygun finansman sağlamalarını ve geri dönüştürücüleri kaliteyi artırmaları için motive etmelerini sağlayın;

5. İletişim